德國制造的現(xiàn)狀

德國已經(jīng)進入了后工業(yè)時代。也就是說一座工廠里面沒有一個自然人，所有的工序從進料，生產(chǎn)，質(zhì)量檢查，成品包裝，貨物堆棧全部由機器完成。整個車間幾乎只需要有一個人監(jiān)控，就可以完成所有的生產(chǎn)。作為“操作工”其實本身就是工程師，他只需要按下按鈕和定期排錯。

有個故事：一個朋友找一位德國同事問路，德國同事很nice的跟我說，你等1個小時來找我，我要上網(wǎng)查一查。想想無非就是google一張地圖，然后打印出來。結果一個小時回來，發(fā)現(xiàn)她不僅打印好了地圖，標記好了路線，甚至還標記上了哪里會比較容易走錯，最后用一個塑料封皮非常精致的套好交給我，最后用一張便簽紙寫好她的電話，交給了這位朋友，并且說，找不到路，隨時可以打電話過來問。

德國同事只要是為別人提供service的時候，他一定會站在對方的角度去考慮，“他像我索取這個service，他真正需要的都是些什么”。反過來看一些中國同事，很多時候只是把為別人提供service當做一個任務，最主要的要求達到了，在deadline之前對付對付就可以了。

這種想法大到做產(chǎn)品的角度會變成什么。同樣是做汽車，最主要的東西是什么？四個輪子，能跑。普通的思路是，只要是四個輪子，能跑的，其他材料能省就省吧，賺錢第一。德國人的思路會是，如果我是駕駛員，那么在駕駛的時候，除了四個輪子，能跑，我還會需要什么。

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